马斯克释放信号：特斯拉或将推出三排座新车
当地时间周四，特斯拉(372.11, -13.84, -3.59%)CEO埃隆·马斯克在社交媒体平台X上发布了一系列帖子，暗示特斯拉计划发布或开发一款新产品。 Reddit联合创始人Alexis Ohanian回复了一篇关于特斯拉可能推出三排座SUV的帖子，表示“商务爸爸们”需要“三排座来容纳全家”。马斯克转发了Ohanian的帖子。 马斯克还回复了用户 Keller Cliffton 的一条帖子，该帖子分享了一张研究截图，指出汽车后排无法安装三个儿童安全座椅会导致生育第三个孩子的概率下降。马斯克在回复中
两轮电动车迈入智能新阶段，雅迪推动智慧骑行普及
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 过去几年，两轮电动车行业逐渐形成了一套相对稳定的产品演进路径：围绕续航、动力和配置密度持续优化。 从最初的“能骑多远”，到后来的“跑得多快”，再到“配置有多充足”，相当长一段时间里，大部分产品围绕着同一套逻辑在运转——用参数驱动增长，用硬件迭代建立差异。 这套路径，曾经极其成功。 它推动两轮电动车完成了一次关键升级：从“代步工具”，进化为一个具备技术含量、产品分层和规模化竞争的成熟市场。 但问题在于，任何一条路径，一旦走到极致，都会
高油价或迫使消费者转向小车 大摩看好通用汽车
对购车者而言，2025年是机遇与危机并存的一年——关税可能推高车价的前景在上半年将购车人数推至创纪录水平。在经销商加大优惠力度以刺激销量的助力下，福特、通用汽车(76.61, 0.04, 0.05%)等原设备制造商凭借上半年的强劲表现，业绩攀至历史巅峰。 但根据摩根士丹利(165.65, -0.22, -0.13%)的最新报告，今年引发经济焦虑的是油价，而非关税，并且长期的价格飙升可能给汽车业带来严峻后果。 报告指出，如果油价持续高企超过六个月，消费者可能会推迟购车计划，转而选择更便宜的车型，而非多年来支
2026智能电动汽车高层论坛4月将在北京启幕
3月13日，2026年度车百会研究院专家媒体交流会暨智能电动汽车发展高层论坛媒体发布会在京举行。中国科学院院士欧阳明高，车百会理事长张永伟，车百会副理事长刘小诗，车百会副理事长、车百智库研究院院长师建华出席活动。 会上正式宣布，车百会研究院将于4月11日-12日在北京国家会议中心举办智能电动汽车发展高层论坛（2026）。论坛以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题，将邀请汽车、能源、交通、城市、通讯、人工智能等领域的代表共聚一堂，围绕全球及中国新能源汽车发展形势、拉动和扩大汽车消费、智
索尼与本田叫停电动车合资计划
索尼和HMC>本田汽车(24.835, 0.06, 0.22%)正在放缓一项旨在制造高端电动汽车的合资项目。 Sony Honda Mobility——两家日本公司合资成立的企业——决定停止开发和推出其首款车型 Afeela 1，以及正在开发中的第二款车型。 该计划于 2022 年电动汽车热潮的顶峰时期启动，当时索尼的首席执行官对这项合作寄予厚望，他预计汽车市场将越来越多地转向服务模式，客户定期为软件下载和娱乐付费。 SHM周三表示，自成立以来，其目标是打造结合索尼和本田的技术和专业知识的高附加值移
消息称比亚迪拟在加拿大布局20家门店 已启动选址
【TechWeb】3月25日消息，据外媒报道，电动汽车销量在全球位居前列、已出口到多个国家的比亚迪，正快速在加拿大构建实体销售网络，计划首年在这一市场开设20家品牌经销门店。 外媒在报道中提到，比亚迪已经聘请了安大略省马卡姆的一家汽车零售咨询机构，由他们帮助在加拿大寻找适合开经销门店的地方。 被比亚迪聘请的汽车零售咨询公司的CEO，也已证实他们在为比亚迪寻找适合开门店的地方，并透露比亚迪是要求他们尽可能多的找到20个，但他透露比亚迪也在寻找合适的门店地址。 外媒在报道中还提到，在大多伦多地区有三处潜在门店
油价风暴袭来，中国电动车企迎出海良机
一场历史性的石油冲击与燃油价格飙升，正让电动汽车的优势愈发凸显。中国电动汽车制造商正摩拳擦掌，准备抓住这一机遇。 美国与以色列对伊朗的战争，已扰乱中东关键化石燃料供应，上周原油价格一度飙升至每桶 119 美元。这引发了通胀加剧、甚至全球经济衰退的担忧。 但这场动荡对中国电动汽车行业而言，来得再及时不过。尽管中国电动汽车的制造与出口量均居全球首位，但其本土车企正面临激烈的价格战与国内增长放缓的压力。中国品牌正承受着越来越大的压力，亟需开拓海外市场。 如今，中国电动汽车价格持续下探，而汽油价格却不断走高。分析
丰田再投10亿美元提升美国两地工厂产能
丰田汽车(210.435, -0.20, -0.10%)公司正进一步加大在美国制造业的布局，宣布一项新的10亿美元投资，用于扩大两座关键工厂的产能，这是其未来五年在美国部署高达100亿美元资金的更广泛计划的一部分。此投资决定是在日本首相高市早苗访问白宫后不久做出的，此前也围绕总统唐纳德·特朗普推动汽车制造商将更多生产转移到美国的号召进行了讨论，表明丰田的战略正随着不断变化的贸易和政策动态而调整。 该公司计划向肯塔基州乔治敦工厂投资8亿美元，以提高其畅销车型RAV4和凯美瑞的产量，同时准备生产一款新的电动汽
Sion Power押注防务赛道，淡出电动车电池主战场
在伊朗战争爆发以及特朗普政府对美国无人机需求不断增长的背景下，一家由前通用汽车(75.72, 0.00, 0.00%)高管领导的亚利桑那州电池初创公司正从为纯电动汽车制造产品，转向为航空航天和国防工业制造产品。 据首席执行官帕梅拉·弗莱彻介绍，Sion Power公司在过去十年的大部分时间里一直专注于纯电动汽车的研发，如今预计将在今年晚些时候将其高能锂金属电池芯商业化，用于无人机和其他国防相关产品。 弗莱彻告诉媒体称：“我们的目标是让这项技术商业化。我们曾希望并认为这会在汽车领域实现，我认为这种可能性仍然
特斯拉欧洲销量止跌回升
欧洲纯电动汽车市场上月销量增长近 16% 特斯拉(380.85, 12.89, 3.50%)在欧盟的销量同比上涨 29%。 特斯拉在欧洲实现了一年多来首次月度销量同比增长，这对埃隆・马斯克的这家电动汽车制造商而言是一大利好。目前，特斯拉正与中国汽车巨头比亚迪在欧洲市场争夺消费者，竞争十分激烈。 据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，2 月份，在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士地区，特斯拉车型新车注册量（反映实际销量）同比增长近 12%，达到 17664 辆。仅在欧盟范围内，其销量同比大涨 29%。
欧洲2月新车销量微增，比亚迪在欧销量飙升162%
IT之家 3 月 24 日消息，上个月欧洲汽车销量小幅上升，原因是消费者转向购买电动汽车，消费者正借助新出台的补贴政策，选购种类日益丰富的平价车型。 欧洲汽车制造商协会当地时间周二公布的数据显示，2 月份新车注册量同比增长 1.7%，达到 979,321 辆。德国、西班牙、意大利和英国销量均有所上涨，抵消了法国近 15% 的销量跌幅。 电动汽车增速远超燃油车的大幅下滑。随着中低收入人群开始享受新补贴政策，德国插电式汽车销量合计大涨 27%。在法国，纯电动汽车需求激增 28%，而汽油车、柴油车及混合动力汽车
特斯拉欧洲2月销量回升近12%，一年多来首现单月正增长
IT之家 3 月 24 日消息，据华尔街日报报道，特斯拉在欧洲实现了一年多来首次月度销量增长。面对来自中国汽车巨头比亚迪在该地区的激烈竞争，这一业绩对埃隆 · 马斯克旗下的这家电动汽车制造商而言是一大提振。 据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2 月份，在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士地区，特斯拉新车注册量（反映销量情况）同比增长近 12%，达到 17664 辆。在欧盟市场，其销量同比攀升 29%。 这一数据表明，尽管此前销量连续数月下滑，特斯拉仍是欧洲电动汽车消费者的重要选择。根据欧洲汽
电动车压低石油消耗 去年日均少用170万辆
【TechWeb】3月24日消息，据外媒报道，由于众所周知的原因，近一段时间波斯湾产油大国的石油外运面临挑战，国际石油价格大幅上涨，汽油、柴油的价格也大幅上涨，车主加油也就需要更多的花费。 但与燃油车主受涨价困扰不同，电动汽车车主则是没有这一方面的担忧，尤其是在电价稳定的国内，电动汽车车主无需担忧充电花费增加。 而外媒在报道中提到，在经过多年的发展之后，电动汽车在全球已有可观的保有量，在一定程度上也减少了对汽油和柴油的需求，进而减少了对石油的消耗。 外媒在报道中表示，在2025年，全球的电动汽车车队每天就
油价飙涨与供应受阻，亚洲电动车或迎长期红利
作为全球人口最多、增长最快的地区，亚洲正遭受美以对伊朗空中打击的严重冲击。自2月28日冲突爆发以来，该地区零售燃油价格快速攀升。 例如，澳大利亚每升柴油价格已触及约3澳元（合2.09美元）的历史高位，开战以来涨幅约36%；而日本汽油价格则飙升了18%。 实施价格管控的国家正开始面临燃油供应紧张的困境，因为冲突实际上已封锁了霍尔木兹海峡。这条狭窄水道通常每天承担约2000万桶原油及成品油的运输任务，将波斯湾的能源主要输往亚洲各国。 全球基准布伦特原油期货（LCOc1）自冲突爆发以来已上涨约42%，周二在亚洲
日本电车补贴表面普惠实则设限，比亚迪靠实力打开局面
近日，日本经济产业省宣布上调电动汽车补贴上限，最高补助金从90万日元（约合人民币3.92万元）提升至130万日元（约合人民币5.67万元）。日本政府声称此举意在推动本国绿色出行转型，然而政策落地后，所谓“普惠”却成了“排他”的代名词。从实际执行结果看，真正获得最大红利的，是丰田、日产、铃木、特斯拉等日系与美系品牌。与之形成鲜明对比的是，中国车企比亚迪(106.640, -0.99, -0.92%)被区别对待，未能从中受益。以比亚迪旗下元PLUS（ATTO 3）在内的四款纯电车型为例，其补贴没有任何上调，维