港股早盘：恒指低开0.61% 科技指数跌0.85% 互联网板块普遍下挫 存储概念股走弱
美股周四行情表现不俗，科技板块业绩亮丽，助推大盘走高，三大股指收盘悉数上涨。美元走势震荡企稳，美国十年期国债收益率回升至4.67厘水平，金价表现疲弱，油价则出现反弹。今日港股三大指数集体低开，恒指开盘下跌0.61%，报25410.46点，恒科指下挫0.85%，国企指数下滑0.76%。盘面上看，科网股普遍走低，阿里巴巴跌幅超过2%；锂电池股高开，天齐锂业涨幅逾5%；PCB板块表现活跃，建滔积层板上涨超2%；存储概念股开盘走弱，澜起科技跌逾2%。责任编辑：郝欣煜新浪财经声明：本文系转载自合作媒体，新浪财经刊载
风云 T7 正式开售：9.49 万起、全系 600km，电池故障直接换新车
8 月 26 日，奇瑞风云 T7 正式推向市场，定位为一台全系 600km CLTC 续航的纯电 SUV。 风云 T7 此次共发布三个配置版本： 奇瑞还在发布会现场同步完成首批车主交付，风云 T7 上市即交车。 十万级纯电 SUV 早已是一片竞争白热化的红海，9 万元级的入门价格、长续航版本以及越做越大的屏幕都已不再新鲜。不过风云 T7 并没有在续航上做差异化区分，三款车型续航里程完全相同，同时在安全性上给出了兜底承诺，力图在这个产品极为拥挤的市场中占据自己的位置。 风云 T7 的三款车型均搭载 65.0
瑞浦兰钧中期业绩亮眼 归母净利润7.04亿元成功扭亏
瑞浦兰钧（00666）公布截至2026年6月30日的中期业绩报告，公司本期实现营业收入149.16亿元（以人民币计价，下同），较去年同期上升57.2%；毛利方面录得19.8亿元，同比增幅达138.8%；归属于母公司所有者的净利润为7.04亿元，顺利实现由亏转盈的转变；基本每股收益为0.3元。截至本报告期末，公司资产总额累计达到570.52亿元，相较于上一年度末提升了22.8%；归属净资产为130.59亿元，较上一年度末增加了10.1%。期内，公司合计售出42.7GWh的锂电池产品，与上年同期相比实现了31
小米手机售后服务条款更新，取消二手商品三包限制相关说明
IT之家 8 月 25 日消息，据用户透露，小米手机的服务费用及服务规则再次做出调整。在非保修条款中，原本关于二手产品 / 商品不符合三包规定的相关描述已被删除。 不过，服务权益里的「只换不修」与「电池保」项目仍然保留对应条款。用户享有相关权益的设备，一旦产生过任何回收记录、二次售卖行为，或者出现过赠予及转交他人使用的情形，也无法享受只换不修 / 电池保待遇。 IT之家注：三包规定指的是销售方、修理方、生产方依据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法规，针对特定商品应当承担
广汽埃安首发新LOGO首款车型Ray7登场，搭载新一代华为DriveONE多合一电驱
IT之家 8 月 19 日消息，在今晚举办的埃安超级纯电亮相盛典上，广汽埃安启用新 LOGO 后的首款车型 Ray7 正式登场，定位为"超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能"的旗舰座驾。据悉，广汽埃安新 LOGO 首车 Ray7 提供"闪电黄"与"仲夏紫"两款车身配色，车身长度达到 5 米级越级水准，整体造型融合经典运动姿态与低趴宽体美学，前后灯组均采用量子星环设计语言。此外，该车还配备豪车级车漆工艺与光影型面造型，风阻系数低至 0.22Cd。新车整车控制实现全面电气化，全球首发芯片级驱控融合架构，并率
彩客新能源早盘升逾6% 上半年净利润同比增长逾九倍至9433.4万元
彩客新能源(0.93, 0.04, 5.08%)（01986）早盘阶段涨幅超过6%，截至撰稿时，股价上扬6.22%，最新报价0.94港元，成交量为100.70万港元。 彩客新能源发布2026年度中期业绩公告，营业收入约14.13亿元，同比上升约51.4%；毛利总额2.575亿元，同比攀升约120.5%；归属公司股东应占利润为9433.4万元，同比大增约912.7%。中期派息每股0.015港元。公告指出，整体毛利同比上扬主要得益于集团电池材料业务板块核心产品磷酸铁在2026年上半年的销售量及单位平均售价受下
LG新能源在北美启用第七座电池制造基地
韩国头部电池生产商LG新能源（LG Energy Solution）于本周三宣布，其位于北美的第七座电池工厂已正式投入运营，旨在应对持续攀升的储能电池市场需求。 这家位于密歇根州兰辛的工厂将专注于制造储能系统（ESS）及电动汽车（EV）所需的电池产品。LG新能源在官方声明中表示，该基地全面达产后，预计年产能将突破350吉瓦时（GWh）。 鉴于美国电力(126.35, -0.18, -0.14%)需求持续扩张，兰辛工厂所产储能电池将助力公用事业机构更高效地存储与调配电网能源。 LG新能源CEO金东明在声明中
比亚迪秦MAX EV/DM-i双动力齐发，起售价9.99万元
新浪科技讯 8月17日下午消息，比亚迪(89.880, 0.00, 0.00%)秦MAX正式发布上市，带来EV与DM-i两种动力选择，官方定价区间为9.99万至14.39万元。 秦MAX带来云初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白共六款基础车色，外加三组双色车身方案，内饰提供浅砂灰与晨曦紫两种配色方案；车身长宽高分别为4866×1880×1495mm，轴距达到2820mm，定位B级轿车。车内设置多达27处储物空间，其中前备厢容量为115L，后备厢容积为523L（DM-i车型为557L）；全系配备云感
韩国宣布松绑监管，助力芯片与人工智能领域三大关键项目
韩国财政部周四表示，将简化一系列包括行政审批在内的管制措施，以推动以半导体和人工智能（AI）设施为重点的三大产业项目落地。 韩国经济副总理兼财长具润哲在与相关部门负责人举行的会议上公布了上述方案，预计相关举措有望吸引总投资约4.2万亿韩元（折合29.6亿美元）的资金流入。 韩国财政部指出，"政府推出这些政策，是为加速解决企业在落地投资过程中遭遇的实际难题，优先支持那些已具备开工条件、但受制于监管瓶颈而无法推进的项目。" 韩国财政部进一步表示，为确保三大项目顺利推进，有必要实施这轮管制松绑。这三大项目计划通
何小鹏解读新国标：补齐短板比长板更重要
8月11日晚，在小鹏G9L全球首发及预售活动结束后，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏接受了媒体采访。 关于动力电池及自动驾驶安全的新国标，何小鹏透露小鹏深度参与了标准的制定。回顾过去，小鹏与众多新势力车企在2020年左右便率先在中国普及高速辅助驾驶技术，并走向国际。如今，越来越多车企将辅助驾驶作为标配，这符合国内外消费者的需求，是一件利好之事。 他还强调，面对复杂的细节场景，车主往往难以分辨辅助驾驶能力的强弱及应对策略。因此，建立一套全面、强制的标准至关重要。该标准旨在确保车辆不仅拥有优势（长板），更要杜绝隐
三星SDI与通用汽车电池合资告吹 北美电动车增长不及预期
三星SDI于8月11日正式宣布，将终止与通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)（GM）的电池合资计划。双方确认组建合资企业仅两年时间，合作关系便宣告终结。本次交易完成后，韩国电池厂商与全球车企在美国仅存两家电池合资企业：LG新能源与通用汽车共同运营的Ultium Cells，以及三星SDI与斯泰兰蒂斯联合组建的StarPlus Energy。三星SDI在监管申报材料中披露，将解除与通用汽车的合资协议，收回通用在Synergy Cells Holdings所持的全部49.99%股权，这家合资公司将
小鹏顾捷揭秘G9L：兼容92号汽油，补能零焦虑
新浪科技讯 8月11日晚间消息，小鹏G9L全球首秀暨预售发布会如期举行，动力总成负责人顾捷登台发表演讲。他介绍，G9L同时推出纯电与超级增程两种动力方案；搭载5C超充大电池，充电9分钟CLTC续航增加450km。超级增程标配四驱，综合续航1602km、纯电续航435km；纯电版共3个配置，续航分别为755km、702km、660km。能耗表现上，超级增程每度电可驱动车辆行驶6.8公里，纯电版最高达7.6公里。超级增程四驱版零百加速4.95秒，纯电四驱版零百加速4.45秒。他还指出，借助ENC主动降噪与增程
三星SDI拟全资收购通用汽车在电池合资企业中的股权
三星SDI在监管备案材料中披露，拟将该全资子公司（SDI-GM协同电池控股公司）定位于服务储能系统、新能源汽车等多场景的电池供应。 企业方面表示，鉴于合资公司将变更为全资子公司，先前的投资部署亦将相应优化，不过详细的投资计划仍在制定当中；后续将依规适时公开更多进展。 三星SDI在公告中强调："此次股权架构调整，是我们审慎评估合资项目公布以来的外部市场环境变化后作出的部署，其中电动汽车需求增速低于预期是关键考量之一。双方已达成共识，不再延续合资公司的运营模式，转而谋求新的协作路径。" 此外，三星SDI披露，
三星SDI携手通用汽车共同研发方形电池
韩国头部电池生产商三星SDI于本周二宣布，将与美国通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)公司（GM）携手，共同研制适用于通用新一代电动车的方形电池。三星SDI在官方声明中指出，依据双方签署的联合开发协议，两家企业将展开协同研发工作，着力打造兼具高能量密度与快速充电性能的方形电池产品。此外，三星SDI将购入通用汽车在Synergy Cells公司所持的49.99%股权。Synergy Cells是两家企业于2024年共同出资35亿美元组建的合资公司，计划在美国本土打造一座电池生产基地。目前，三星S
通用汽车出售电池合资公司股权给三星SDI，进一步退出电动车领域
通用汽车(87.96, 0.38, 0.43%)拟将印第安纳州那个价值35亿美元的电动车电池合资企业中的半数权益转让给合作伙伴三星SDI，此举标志着其正持续撤出电动车市场。 三星SDI周二发布声明指出，这家韩国电池巨头将收购通用汽车在该合资公司中持有的49.99%股权，转为全资运营，这印证了早前彭博社的报道。 该公司指出，位于印第安纳州新卡莱尔、占地680英亩的厂房将变成三星SDI在北美的首个独立制造基地，专门生产储能电池以应对旺盛的市场需求。 另外，三星SDI透露，双方已达成共识，将联手开发适用于通用汽