油价飙升致美航停运多条加州线路
本周三，美国航空发布公告称，受航空燃油价格不断上涨的影响，为减轻成本负担，决定暂时停止运营多条前往加利福尼亚州的航线。此次变动覆盖了洛杉矶、旧金山及萨克拉门托等多个机场，部分航线仅为短期停飞。 依据公司披露的详细调整计划，涉及停飞的航线包含洛杉矶往返克利夫兰、哥伦布、匹兹堡以及华盛顿杜勒斯机场的班次，还有从夏洛特飞往安大略和萨克拉门托的路线。同时，菲尼克斯至杰克逊维尔的航班也被叫停，而菲尼克斯到安克雷奇的季节性航线将比原定时间提前约一个月终止。上述停飞安排自 8 月 5 日起生效，将持续到 10 月 4
油价高企施压，印度航空削减22%国内航班运力
据内部人士透露，受伊朗局势推高航空燃油成本影响，印度第二大航空公司印度航空计划在6月至7月期间下调22%的国内航班运力。 在此前，该航司已对国际航线进行了减班处理，这也为境外航空公司腾出了空间，使其能够增加往返印度的航班频次。 印度航空官方声明称，公司已对6月至8月部分国内航线的运营安排进行了临时优化。 该司发言人进一步解释称，此次调整主要因为高企的燃油价格持续给整体运营带来压力。印度航空将持续关注市场需求及经营环境，待形势平稳后将逐步恢复航班频次。 这位不愿透露姓名的消息人士指出，8月的航班削减方案尚未
欧盟欲扩碳价范围 欧航司年增成本超15亿
依据一项旨在抑制温室气体排放的提案分析，若欧盟把碳定价机制延伸至所有离境航班，欧洲头部航空公司每家每年至少需多支出15亿欧元。 此前消息指出，欧盟正在修订支撑本土产业脱碳的排放交易体系（ETS），正探讨将其适用范围扩大至从欧盟起飞的航班。 这一举措或将进一步加剧航空公司的成本压力——它们本就面临航空煤油价格飙升等多重困境——甚至可能激化与美国的贸易争端。 专注于碳定价咨询的Transition Metrics预测，受影响最严重的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团（IAG）以及法荷航空：预计到2027年，
国泰航空股价午后攀升3% 前四月客运量增长19%
国泰航空（00293）午后股价上涨3.34%，现报12.39港元，成交额9801.83万港元。 国泰航空发布公告，国泰航空于2026年4月份的载客量较2025年同月增加17%，可用座位公里数按年增加15%。在2026年首四个月，载客量较2025年同期增加了19%。 国泰货运于2026年4月的载货量较2025年同月增加8%，可用货物吨公里数按年增加7%。在2026年首四个月，载货量较去年同期增加了8%。 香港快运于2026年4月的载客量近73万人次，较2025年同月增加5%，可用座位公里数则增加7%。在20
瑞安航空筑起危机防火墙，欧弱旅航司恐迎倒闭潮
核心摘要瑞安航空首席财务官周一向 CNBC 透露，为应对潜在的航空燃油危机，公司已筹备好应对“末日情境”的极端预案。尼尔・索拉汉在受访时指出：“虽然我们要做好应对极端状况的准备，但我个人并不认为这种情况会真正降临。纵观当前局势，今年夏季所有航线都将保持满载正常运行，冬季的航班计划也维持原状。”他坦率地表示：“那些在战前就已举步维艰、底子薄弱的欧洲航企，极有可能在今年冬天因无法支撑而宣告破产。”财报发布后，瑞安航空股价周一早盘下挫 2.7%，年初至今累计跌幅已达 27.5%。受中东地缘冲突及霍尔木兹海峡航运
精神航空折戟，竞对瓜分其航线与时刻资源
本月初精神航空宣告破产，致使大西洋城国际机场险些变成一座空城。在停业前夕，这家廉价承运人肩负着该机场四分之三的客流重任。关键时刻，竞争对手迅速补位。就在精神航空停飞前一日，大西洋城机场高管紧急联系了同行微风航空。而在精神航空宣布停运数小时后，微风航空便已敲定接手其在当地近乎所有的航线网络。5 月 2 日，精神航空正式永久停航，成为数十年来倒闭事件中影响最为深远的航空公司。这一举动也引发了各大航司与机场争相填补其留下的市场真空。微风航空、边疆航空等多家低成本航企，纷纷将目光投向了精神航空此前行的大西洋城等支
中东战火重燃，廉价航空还能飞多久？
海伦・马丁刚帮客户敲定了一场期盼已久的蜜月之旅：先在新加坡停留几日，再转往马来西亚兰卡威，原定于2027年初启程。然而，伊朗战争随即爆发。 航空煤油价格暴涨，推升全行业票价，这场蜜月计划被迫缩水。如今，这对新人的行程只能无限期搁置。 身为英国旅游咨询公司的旅行代理，马丁表示：“他们想再观察一段时间，看看票价能否回落。” 无论是毕生一次的奢华长途游，还是欧洲周末的平价短途行，机票涨价正重创本已繁荣的全球旅游市场。 马丁补充道：“这类情况我们见得太多了。游客要么被迫降低期待，要么只能增加预算。” 几十年来，航
地缘政治动荡致油价飙升，欧洲航空旅游业承压
随着中东局势持续动荡以及国际油价冲破百元大关，全球民航及观光产业正遭遇巨大考验。目前，欧洲地区航空燃油供应吃紧，出行开销大幅攀升，引导大量民众重新规划暑期出行方案，多家欧洲顶尖航司也针对运营成本暴涨发出预警。 观光与民航业是当前地缘政治局势冲击的首当其冲者。专家分析指出，相关和平谈判进展缓慢，市场预计地区对峙或将长期化。局势动荡不仅重创海湾地区航司及迪拜等国际航空枢纽，还打乱既有国际航线，更致使航空燃油价格近乎翻倍。目前，多家大型航空公司相继表示利润空间受到严重挤压。据行业预测，法国航空本年度航空燃油支出
德机场协会预警：航油危机或致更多航班停飞
德国媒体 9 日报道称，德国机场协会 CEO 拉尔夫·拜塞尔指出，受航空燃油持续匮乏影响，后续恐有更多航班被迫取消，廉航首当其冲；同时，机票价格面临进一步上扬压力。拜塞尔表示，自 2 月底起，航油价格已飙升至美以对伊朗军事行动前的两倍水平。预计未来数月油价难回常态，即便能获取燃油，以当前高昂成本，航司难以在盈利前提下维持现有航班量。拜塞尔预测，乐观情形下今年客流将维持现状；若形势恶化，部分机场运力或缩减一成，波及旅客数量或达 2000 万人次。
德机场协会警示：航油匮乏恐致航班大面积停飞
新华社北京 5 月 10 日电德国机场协会负责人发出警示，受航空燃油持续短缺影响，未来或将有更多航班被迫取消，机票价格亦可能进一步攀升。作为代表德国机场运营方利益的行业组织，德国机场协会备受关注。据德新社 9 日报道，该协会首席执行官拉尔夫·拜塞尔在接受德国《世界报》专访时坦言：“我们担忧航班取消数量会增加，尤其是廉价航空以及飞往非热门旅游目的地的航线。”拜塞尔预测，即便在最佳情境下，今年旅客吞吐量也仅能维持现状；而在最坏情形中，部分机场的运力或将缩减 10%。若将此比例推及所有机场，预计将波及 2000
AI投资的本质缺陷
“反过来想，总是反过来想。”——查理芒格一、两种极端近期，华尔街见闻发表了《伯克希尔与软银，必死一个》，揭示了投资界对AI认知的巨大鸿沟。投资AI主要分为三类：第一类是互联网巨头，动用主业资金研发以避免被时代抛弃；第二类是孙正义，激进押注OpenAI等初创企业，甚至加杠杆博取暴利；第三类是巴菲特，对AI持怀疑态度，对当前热潮反应冷淡。孙正义与巴菲特目前处于对立两端，谁对谁错，时间会给出答案。但基于我对AI的理解，我更倾向于认为巴菲特是正确的。二、AI的原理想要决定是否投资AI，首要任务是理解其运作机制。我
欧洲航油告急，夏季航班或受影响
夏季旅行高峰将至，然而航油供应的短缺正给欧洲的航空业带来严峻挑战。 欧洲在航油进口方面对中东地区存在显著依赖。近期，中东地区的地缘政治紧张局势导致霍尔木兹海峡的航运受到干扰，使得欧洲失去了重要的航油供应渠道。根据国际能源署的统计，欧洲大约75%的航油依赖从中东进口。壳牌荷兰公司的负责人弗朗斯·埃弗茨指出，尽管欧洲的炼油厂已经全力运转，进入了“最大航油生产模式”，但产量提升的空间非常有限。 当前，阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普等地的航油储备量已跌至2020年4月以来的最低点。国际能源署发出警告，如果欧洲不能找
坎特：Spirit管理层决策失误致其破产
前美国司法部助理部长乔纳森·坎特近期针对Spirit Airlines停运一事发声，指出该廉价航空公司的倒闭并非源于外部监管压力，而是源于其管理层自身的“糟糕决策”。 坎特强调：“我们失去了一家有竞争力的航空公司，根本原因在于Spirit管理层做出了糟糕的决策。”他还提醒，Spirit的退出将加剧美国航空业的竞争失衡。这一观点出炉之际，Spirit于5月2日正式停止运营，致使约1.7万名员工失业，并引发大量旅客滞留。 作为拜登政府时期积极推行反垄断执法的关键人物，坎特曾主导司法部提起JetBlue与Spi
油价飙升致美国廉航破产 航空业面临危机
美国与以色列对伊朗采取军事行动，导致国际油价攀升，对美国国内经济产生反作用，美国航空业迎来首家“牺牲者”——斯皮里特航空公司于5月2日凌晨宣布暂停所有航班，并将逐步停止运营。 这家低成本航空公司在一份声明中指出：“尽管公司付出了巨大努力，但近期油价的急剧上涨以及其他经营方面的挑战，已严重影响了公司的财务前景。” 这张照片摄于4月24日，展示了美国洛杉矶国际机场的航空燃油供应点。根据4月24日美国媒体的报道，由于中东地区的冲突扰乱了全球石油供应，美国人口和经济最发达的加利福尼亚州的航空燃油储备已降至两年半以
航空业一季报扭亏为盈 净利激增超450%
来源：央视财经 近期，A股公司一季报法定披露期已结束，今年首季资本市场成绩单悉数揭晓。整体而言，A股上市公司营收与净利润同步上扬，行业景气度表现出明显的结构性差异。尤其值得注意的是，航空业在一季度成功扭亏，净利润同比飙升453.9%。 截至目前，A股市场共有5507家公司公布了2026年一季报。数据显示，4042家公司在首季实现盈利，占比达73.4%；2846家公司的净利润实现同比正增长，占比51.68%。2026年首季，这5507家上市公司合计实现营业收入17.70万亿元，同比增长4.68%；合计净利润