AI悄然渗透三大核心领域，公众认知明显滞后
1、AI数字医院正式运营，医疗行业迎来智能化转型昨日消息披露，"紫荆AI医院"启动虚拟问诊服务。这标志着，AI技术已渗透至基础医疗领域。2、AI银行代理平台问世，金融业务实现自动化处理昨日消息披露，Meow Technologies 发布AI银行代理系统，支持自动开户与卡片发放。这表明，AI已深入金融操作执行层面。3、光模块市场需求攀升，AI算力底座持续扩容今日消息透露，行业分析指出AI进步带动光模块需求稳步增长。这显示，算力基础设施建设步入快速扩张期。4、Anthropic收紧模型访问权限，AI生态矛盾
李斌表态蔚来暂不布局Robotaxi，将聚焦自动驾驶技术提升用户安全与体验
主题：智能电动汽车产业高端峰会（2026） 新浪科技报道 4月11日早间资讯，于智能电动汽车产业高端峰会（2026）举行期间，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌接受了媒体采访。 李斌指出，自动驾驶技术演进至今，从感知系统到算法模型，相关技术路线正逐步聚焦，即将迎来快速发展阶段。 谈及Robotaxi的前景，李斌认为这不仅是技术层面的挑战，更涉及运营法规、与网约车出租车的业态关系以及社会治理等多重议题，有待深入研究。蔚来并无涉足该领域的打算，仍将聚焦于运用前沿自动驾驶技术为用户节省时间精力、降低交通事故
蔚来CEO李斌：今年20至30万价位车型将标配旗舰智驾芯片与系统
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 新浪科技讯 4月11日上午消息，2026智能电动汽车发展高层论坛举行，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌与新浪科技等媒体进行对话。 谈到“智能驾驶芯片与系统上车进程”，李斌透露，4月21日将公布乐道L90将搭载NX神玑9031芯片，这款芯片已是当前全球量产性能最顶尖的新一代旗舰智驾芯片，“同时，全新的世界模型及全域操作系统也将在L90车型上全面应用。” 李斌着重指出：“对蔚来而言，今年一项重大举措，是在20万到30万元价格区间的产品中，全面普及全球旗舰级别的智能
李斌透露：蔚来自研芯片大幅削减成本，曾年购英伟达芯片耗资三亿美金
专题：2026智能电动汽车产业高峰论坛新浪科技报道 4月11日上午，在2026智能电动汽车产业高峰论坛举行期间，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌接受了媒体采访。针对自主研发智能驾驶芯片业务，李斌指出，从蔚来内部财务数据来看，这项举措已为公司节约了大量资金。此前数年蔚来持续采购英伟达芯片，峰值时期年度采购额高达3亿美元。尽管自研芯片前期研发成本高昂，但相较于持续外购，考虑到蔚来年销量40%至50%的增幅，采购费用将是一笔巨额开销。李斌认为，从成本效益角度分析，自研芯片实质上是以研发投入换取长期成本优势
AI重塑出行格局：从GPT-6到人形机器人引发产业变革
2026年4月第二周，全球科技领域接连迎来三则重磅动态：OpenAI宣布GPT-6将在14日正式亮相，特斯拉Optimus Gen3的量产安排浮出水面，小鹏汽车则提出“越过L3直达L4”的大胆目标。从表面上看，这是彼此独立的三件事；但从更深层次观察，它们共同揭示出同一个方向——人工智能正由“能对话”迈向“能执行”，并且正从数字空间深入现实物理世界。OpenAI方面正式确认，内部代号为“Spud（土豆）”的GPT-6将于2026年4月14日在全球同步上线。这一历时18个月打造的模型，被内部视作“通往AGI的
中国Robotaxi的规模化淬炼：先行者的成长必修课
无论是地铁、电网抑或通信网络，任何庞大且密集的城市公共服务体系，在持续运行过程中都很难彻底杜绝偶然性波动。 自动驾驶出租车作为逐步嵌入城市交通网络的新兴服务形态，同样不例外。近期，武汉发生的一起Robotaxi短时停运事件引发舆论聚焦，这本是系统运行中的偶发情形，却因自动驾驶技术自身的高度聚焦性而被推至公众视野中心。 正由于中国自动驾驶凭借规模化布局占据先发位置，因而率先迈入问题显现、迭代优化与标准健全的发展周期。 在业内观察看来，此次事件虽属偶然，却也警示企业在快速扩张的同时，安全冗余与应急处置机制仍有
韩旭谈Robotaxi竞争：后来者先过门槛再谈同场较量
Robotaxi赛道的竞争版图正在发生变化。 自2025年下半年起，Robotaxi（自动驾驶出租车）领域释放出两个新的趋势：其一是整车厂商开始加速进入，其二是海外扩张步伐明显加快。到了2026年，这一趋势进一步强化：特斯拉Cybercab提前完成下线，小鹏单独设立Robotaxi业务部门；文远知行、小马智行等企业也在积极推进欧洲市场布局……随着市场竞争的核心坐标发生转移，自动驾驶企业也面临新的考验。 日前，文远知行创始人兼CEO韩旭在接受第一财经专访时表示，在公司2025年报沟通会上，投资者频繁提到Ro
AI迭代迅猛，职场焦虑蔓延：下一个失业的会是谁？
企业服务：AI自动生成财务报告、处理跨系统审批、市场数据实时分析并调整策略，联合利华应用AI供应链后预计降低成本超15%。职场办公：会议纪要自动生成、合同智能审核、全流程代码开发，白领工作效率显著提升3至5倍。个人生活：智能体自动规划行程、管理账单、处理社交互动、监控健康，化身全天候在线的私人助理。工业制造：新一代具身智能机器人精准执行精密装配与复杂质检，取代超过80%的重复性及危险性岗位。服务领域：人形机器人进入商超、医院及家庭，提供导览、护理与陪伴服务，优必选、腾讯等企业的产品已实现商业化落地。自动驾
特斯拉拟在华投产经济型电动SUV新车型
据4月9日媒体报道，四位消息来源透露，特斯拉(344.61, 1.36, 0.40%)正着手研发一款尺寸更小、价格更亲民的电动SUV，拟在上海工厂投产，后续或进军欧美市场。产品定位与技术规格该紧凑型SUV为独立新车型，非Model 3或Model Y的延伸产品。据悉，新车车身长度约4.28米，比Model Y（约4.79米）明显缩短，整备质量目标控制在1.5吨左右，而Model Y约为2吨。定价方面，特斯拉计划将新车售价设于Model 3之下。现阶段Model 3在中国起售价约3.4万美元，美国约3.7万
脉脉公布80家高成长“隐形大厂”：最高平均月薪逼近7万元
新浪科技讯 4月9日下午消息，日前，脉脉公布了80家“隐形大厂”名单，涉及智谱、SHEIN、地平线、Momenta等公司，覆盖AI、智能驾驶、机器人(14.660, -0.40, -2.66%)、芯片等热门领域。名单显示，高薪职位正在由传统大厂进一步向一批增长迅猛的“隐形大厂”延伸。 脉脉招聘业务负责人霍巧弟介绍称，基于岗位数据、企业口碑以及人才流动趋势，脉脉推出了这份“隐形大厂”名单。企业入选的筛选标准包括：招聘指数高于5、新发布岗位平均月薪超过25000元、脉脉雇主指数超过50000、百度指数低于30
消息称特斯拉酝酿更小更实惠的全新电动SUV
据路透社援引四位知情人士消息，特斯拉(342.99, -0.26, -0.08%)正在研发一款全新的小尺寸、低价位电动SUV。 知情人士表示，近几周特斯拉已开始与供应商沟通，讨论这款紧凑型SUV的具体规划——这将是一款全新产品，并不是现有Model 3或Model Y的升级改款。双方交流内容涵盖生产方式以及各类零部件的参数标准。 其中三位知情人士指出，这款紧凑型SUV将在中国投产；另有一位称，特斯拉之后还打算把生产布局扩大到美国和欧洲。两位消息人士透露，新车车长约为4.28米，显著短于特斯拉最畅销的Mod
消息称特斯拉正开发更小更便宜的电动SUV
据四位了解情况的人士表示，特斯拉(343.25, -3.40, -0.98%)目前正在推进一款全新小尺寸、低售价的电动SUV研发工作。 知情人士称，这家车企在最近几周已经与供应商展开沟通，就这款紧凑型SUV的规划细节进行讨论——该车型属于全新产品，并不是现有Model 3或Model Y的升级改版。双方交流内容涵盖生产工艺以及多类零部件参数。 其中两位消息人士指出，这款车的车长为4.28米（约14英尺），明显短于特斯拉销量最高的Model Y SUV（车长约15.7英尺）。 此前，特斯拉首席执行官埃隆・马
黑莓调高财测，转型战略圆满收官
栏目：关注美股2025年第四季度业绩报告 黑莓周四公布的第一季度营收指引超出市场预期。这家加拿大软件企业在网络安全与嵌入式软件需求旺盛的驱动下，转型成果持续释放。 该公司美股在盘前交易中飙升逾10%。 这家昔日智能手机巨头，近年已成功转型为专注物联网设备与自动驾驶汽车的软件供应商。黑莓宣称其转型规划已全面达成，财务状况亦显著改善。 旗下QNX事业部延续强劲表现，该部门专为汽车等关键嵌入式系统提供安全可靠的实时操作系统。 第四季度，QNX业务收入同比增长20%至7870万美元；专利授权储备约达9.5亿美元。
十部门联合出台AI新规：企业开展业务前必须通过伦理审查
随着生成式AI、自动驾驶、深度合成等技术的飞速发展，人工智能的伦理与合规已不再是学术界的空谈，而是企业必须遵守的监管底线。工信部联合科技部等10部门出台的《人工智能科技伦理审查与服务办法（试行）》正式落地。这标志着国内AI企业“野蛮生长”时代的终结，科技伦理审查已成为高风险企业开展业务的“必经门槛”。针对部分企业恐慌“必须成立伦理委员会”的说法，ResGov深度解读《办法》，为企业提供合规实操指南。一、监管核心是“审查”，而非“建委员会”许多中小微AI初创企业担心组建专家委员会成本过高，实则是对政策误读。
起亚拟斥资330亿美元扩产研发，2030年目标明确
韩国起亚汽车周四公布，未来五年将斥资49万亿韩元（约330亿美元）用于设施升级与研发，旨在巩固其在未来出行市场的领先地位。 根据公司声明，2026至2030年的投资额较上一周期增加了7万亿韩元。其中，43%的资金将重点投向电气化技术、自动驾驶及机器人领域。 尽管行业增速放缓，起亚仍致力于扩大电动车版图，计划将车型数量从2026年的11款提升至2030年的14款，并力争全球销量突破100万辆。 针对电动车需求疲软的现状，起亚将同步丰富内燃机及混合动力（HEV）产品线，涵盖传统燃油混动及插电式混动车型，以平衡