算力革命催生MLCC抢购热潮，产业链景气周期持续超预期
MLCC正从通用元器件，升级为战略性稀缺资源。周期拐点叠加AI需求爆发，行业迎来双重驱动行情。国际投行分析认为，本轮MLCC涨价与2017年性质不同，AI带动的电容器需求预计在2025至2030年间增长四倍以上，而行业产能年均增速仅10%-15%，高端AI用产品产能早已被长期锁定，预计供给紧张格局将延续至2028年。MLCC电子元件全面告急，这波涨价热潮能维持多久？景气触底回升+AI创造增量空间+产品等级提升，三重引擎正在重塑MLCC行业基本面。海外机构观点高度一致。摩根大通测算，2028年全球MLCC供
长电科技陷低毛利困局，先进封装扩张存产能风险
炒股就看分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：证券之星 长电科技(101.110, -2.41, -2.33%)（600584.SH）当前业绩增长乏力。受通讯电子市场收入下滑、消费电子增速放缓等影响，公司去年营收已进入个位数增长，今年一季度更现负增长。 证券之星注意到，公司盈利承压，既受原材料涨价、新厂爬坡等短期成本拖累，也因星科金朋、晟碟半导体等核心子公司利润下滑。叠加封测环节位于产业链下游、议价能力薄弱的行业特性，毛利率长期偏低。在行业向先进封装转型的关键期，公司拟投入78
002980 受百余机构追捧，收购光通信企业引爆业绩
7 月 6 日至 10 日，A 股市场共有 154 家上市公司公布了机构调研记录。从盈利表现来看，当周仅有不到两成的被调研个股实现了股价上涨。其中，崇达技术(18.080, 0.93, 5.42%) 成为周内涨幅冠军，累计上涨 21.59%；威尔高(51.950, -6.06, -10.45%)、精测电子(297.100, 0.00, 0.00%)、亚虹医药(12.800, 0.33, 2.65%)-U 等股票涨幅也超过了 10%。 在备受关注的调研对象中，华盛昌(96.430, -2.11, -2.14
存储缺货潮将延续至2030年
现在客户纷纷前来SK海力士寻求长期供货协议。需求持续增长，而我们的产能却存在限制。尽管我们正尽最大努力扩充产能，但即使到2030年以后，客户需求仍可能高于公司的供应能力。不过，曾与韩国存储厂商有过接触的国内产投人士向证券时报记者表示，除了自身发展，目前海外存储大厂高管同时在关注中国存储厂商的扩产进展，国内“两存”（长鑫存储和长江存储）或将成为未来存储市场长期最大的变量。郭鲁正的上述观点是在SK海力士的美国存托凭证（ADR）上市之后发表的。这家韩国存储芯片厂商在7月10日迎来纳斯达克首秀。按规定，当日SK海
业绩暴增1810%反遭股价暴跌！光伏教训在前，AI能否逃脱相同命运？
近期多家A股公司披露业绩大幅预增，但投资者需警惕盲目跟风，不能简单认为高增长可持续，应重点分析业绩的长期稳定性。不少个股短期业绩飙升后股价冲高回落，追高者易被套牢。2019年至2022年光伏行业连续四年保持高景气度，2020年“双碳”目标提出后，市场普遍预期光伏产能将长期紧缺。2020年某光伏龙头企业净利润达85亿元，2021年初市值攀升至5000亿元，市盈率突破50倍。然而，旺盛前景吸引全产业链大规模扩张产能，两年后行业陷入价格战，整体进入亏损阶段。如今该龙头已连续两年亏损，当前市值仅900亿元，较高点
净利翻24倍却回调32%？300390等绩优股遭资金关注
关注金麒麟分析师研报，专业权威且及时全面，助您发掘潜在主题机会！ 过去一周共有150只个股接受机构调研，其中华盛昌(96.430, -2.11, -2.14%)接待机构数量居首。 据证券时报·数据宝统计，华盛昌累计接待128家机构，涵盖42家基金公司、11家券商及27家私募等。 公司透露，2026年2月底已签署收购意向协议，目前伽蓝特已完成股权交割及工商变更，交易进展顺利；2026年5月，华盛昌向伽蓝特提供5000万元授信，以支持其业绩增长，同时增强供应链稳定性并布局新产品。 2026年一季度，伽蓝特净利
牧原股份上半年预亏超57亿 生猪行业何时迎来转机？
每经记者|胥帅每经编辑|黄博文 7月10日晚间，牧原股份(38.140, 1.03, 2.78%)（SZ002714，股价38.14元，市值2202亿元）发布了2026年中期业绩预告，预计上半年归母净利润亏损57亿元至67亿元。 与此同时，6月销售数据显示，A股主要生猪养殖企业商品猪价格已跌破10元/公斤，多数企业出栏量环比收缩。面对持续探底的猪价，牧原股份将重心转向降负债、降成本和屠宰板块盈利。 业内人士表示，随着三季度末需求端利好逐步兑现，猪价有望在9月回升至10元/公斤以上，但去产能实质进展与消费复
SK海力士拟重启大连二厂项目，目标生产238层NAND闪存
据IT之家7月10日消息，韩媒newstomato报道，行业内部人士透露，SK海力士即将为大连第二工厂引入生产设备，以此为契机启动新生产线的投资与建设工作。 SK海力士打算从今年下半年开始将生产设备搬入，并在明年上半年分阶段完成设施建设。当前，大连第一工厂已经完成了向192层NAND闪存生产线的升级投资，并更换了老旧设备。 报道指出，在SK海力士所有的NAND闪存制造基地中，大连第二工厂被认为是最快能够实现产能扩张的地点。该公司曾在2022年于大连举行开工仪式并正式宣布投资计划，但后来由于NAND闪存市场
美光豪掷2500亿美元，全面布局AI存储市场
美光此次上调投资的核心目标是，到2035年使美国本土DRAM产量占全球四成。昨日，全球存储芯片巨头美光科技宣布，大幅提高美国本土长期资本支出计划，预计到2035年在美国制造、研发、先进封装领域累计投资总额突破2500亿美元，比之前2000亿美元的规划多出500亿美元。公司同时明确了核心产能策略：长期目标是将美国本土DRAM产量占全球总产能的比例提升到40%，依靠本土规模化制造能力应对人工智能时代爆发式的内存需求。作为落地项目的标杆，美光位于爱达荷州博伊西的首座全新先进晶圆厂建设进度超出预期，设备进场筹备工
大众大刀阔斧减产，车型减半以应对挑战
大众集团抛出重磅重组方案，意图将产品线精简至多五成，并将年产能压降至900万辆。这一举措是为了化解高昂成本、缓解中国市场的销量下滑以及应对日益激烈的国际竞争。 根据新的“未来计划”，大众除了精简产品线外，还打算砍掉多达75%的车辆配置选项，以便将资源集中在更具竞争力的细分市场。此前，大众已计划在中国和欧洲减产，后续还将追加减产指标，将全球年产能从疫情前的1200万辆左右下调至900万辆，与去年实际销量持平。 业绩承压是此次改革的核心动因。2026年第二季度，大众全球销量下滑8.6%，其中中国市场跌幅巨大，
Bloom Energy被指钪供应链造假，股价单日重挫9%
燃料电池制造商Bloom Energy（BE）股价周五早盘暴跌约9%，延续前日因做空报告引发的抛压。此前周三，公司股价已收跌5.7%至254.29美元，盘中最大跌幅超12%。 此次下跌源于做空机构Hunterbrook Capital发布的报告，指控Bloom Energy在关键原材料钪的供应链上存在虚假陈述，并对其产能目标与财务数据提出严重质疑。 报告指出，尽管公司高管自2025年初以来多次宣称拥有多元化的钪供应网络，但通过全球贸易数据与卫星图像分析，Hunterbrook认为其供应链仍高度集中。报告进
AI材料供需错配：瓶颈资产壁垒真伪辨析
AI材料及耗材股的高额回报，并非源于永恒的技术门槛，而是源于短期的供需失衡——此类“瓶颈资产”的投资回报期大致等同于产能扩张周期，一旦产能匹配需求，其估值将脱离科技股利润率，跌落至制造业水平，而非持续享有稀缺溢价。瓶颈资产的存活期限：回溯二十年前钢铁也曾被视作科技这两年AI材料和耗材股常被塑造成“卡脖子”、“国产替代”及“不可替代”的稀缺资源，估值随之享受科技股待遇。然而，若按传统制造业框架——价格、毛利率、产能、库存、扩产节奏、订单——复盘财报，我们会得出一个更为客观的结论：多数所谓的瓶颈资产，超额收益
涡轮核心零件稀缺，航司与云巨头竞相抢购
专业涡轮零部件厂商成投资者新晋‘卖铲人’标的 航空公司与超大规模云服务商均亟需涡轮设备，分别为客机与数据中心提供动力。支撑这一需求的，是少数几家能制造超高精密涡轮核心部件的企业。 行业机构SemiAnalysis报告显示，西方市场涡轮叶片与导向叶片生产高度集中于四家企业：上市公司豪美特航空（股票代码：HWM）、伯克希尔哈撒韦旗下精密铸件公司、私募控股的联合精密产品集团，以及英国唐卡斯特集团母公司DPC控股（股票代码：DPC，上月在纽约上市）。其中精密铸件公司与豪美特占据主导份额。 与被AI热潮席卷的行业类
大众汽车大幅缩减车型，启动深度重组
大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)集团近期发布了一项大规模重组方案，计划逐步将其车型数量削减至原有的一半左右，并将车辆配置复杂度降低75%，以应对成本上升、全球竞争加剧及地缘政治紧张带来的多重压力。 依据该“未来战略”，大众汽车将把资金和研发力量聚焦于最具市场潜力和盈利空间的细分领域。同时，集团将在平台架构、电子系统及软件层面推行统一标准，以减少不必要的重复开发。 在生产能力方面，大众计划将全球年度产量目标从疫情前规划的约1200万辆下调至900万辆，以匹配当前市场需求。公司此前已在中国和欧
大众拟淘汰半数车型并缩减产能以控制成本
此前集团已与工会达成协议，承诺十年内削减数十亿欧元开支，并在德国裁员 3.5 万人 内容速览 大众计划淘汰至多一半车型产品线，并持续收缩制造产能，以此大幅压缩各项开支。 受高额运营成本、中国市场竞争加剧、中国车企进军欧洲带来的冲击等多重因素影响，大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)（股票代码 VOW3）计划砍掉半数车型，持续缩减制造产能，全面降本增效。 这家德国车企此前已发出预警：未来数年是企业生死关键期；市场交付量将持续低迷、行业长期波动，原有降本方案力度不足，必须加码优化运营效率。 周四，