华为乾崑智驾：五一假期辅助驾驶里程超2.8亿公里
IT之家 5 月 8 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案公布了其 2026 年度五一假期出行数据报告，统计涵盖了 2026 年 5 月 1 日至 5 月 5 日，包括所有搭载华为乾崑智驾 ADS 系统的车型。报告显示，截至 2026 年 5 月 5 日，华为乾崑智能汽车的总辅助驾驶里程已达到 107.5 亿公里。在 2026 年五一假期期间，辅助驾驶里程累计达到 2.8 亿公里，占总里程的 45%，每位用户平均辅助驾驶里程为 233 公里。五一假期期间，该系统在车位到车位导航功能上实现了 157 万次的应用
宝骏华境S明晚上市：华为智驾加持，起售价或15万
快科技5月7日讯，上汽通用五菱旗下的宝骏华境S定于明晚正式发布，作为五菱携手华为深化合作的首款旗舰SUV，新车定价颇具诚意，据传起售价有望维持在15万元上下。 新车基于天域架构L平台开发，延续了鲜明的新能源设计语言，拥有贯穿式大灯，并未采用分体式灯组，同时保留了硕大的六边形进气格栅，整体视觉效果颇为霸气。 贯穿式大灯造型颇具个性，特别是两侧灯腔内独特的折线设计，并集成了转向灯功能，点亮后极具辨识度。 侧面设计维持了传统SUV的稳健风格，配有大尺寸轮毂和黑色轮拱，翼子板上配备了摄像头，门把手则采用了传统的机
2026智能车新趋势：AI与L3的深度变革之年
2026年被视为智能汽车发展的关键节点，即“AI元年”与“L3落地之年”。行业竞争的核心已由单纯的电动化，全面升级为“AI赋能+车路协同+舱驾融合”的深度智能化阶段。今年构成了法规与技术双重突破的转折点，高阶智能驾驶正逐渐告别“选配”标签，迈向“标配”时代。L3级商业化正式开启：伴随工信部等部门的准入试点落地，L3自动驾驶正走出封闭测试场，驶入公开道路。以深圳为代表的试点城市已推行“车路云一体化”应用，在明确事故责任归属的前提下，车企正大规模部署L3功能。端到端(End-to-End)架构革新：大模型不再
追觅科技：智能汽车项目正以640亿估值进行融资
追觅科技创始人俞浩于4月30日上午宣布，公司旗下的“星空计划”——智能汽车项目，目前正以640亿元人民币（约合100亿美元）的估值推进新一轮融资。 根据公开信息，追觅星空计划是追觅科技旗下的汽车业务品牌，其运营主体为星空计划（上海）汽车科技有限责任公司。该公司专注于研发和制造高端新能源汽车。追觅科技于2025年8月正式对外公布了其高端智能汽车独立品牌，并统一命名为“追觅星空计划”。 追觅方面近期透露，目前其汽车团队的规模已超过千人，其中研发人员约占70%。预计到今年下半年，团队总人数将接近2000人。（文
欧冶半导体推出智能汽车“中央+区域”架构全栈芯片与方案
新浪科技讯 4月28日上午消息，在2026北京车展期间，欧冶半导体携智能汽车“中央+区域”全栈解决方案亮相，并同步展示其在机器人(14.800, 0.44, 3.06%)、智慧工业、泛AIoT等领域的落地成果。 在中央层，欧冶携手福瑞泰克与紫光展锐，共同发布了“福芯一号”普惠级5G舱行泊解决方案。这是业内首个实现算法、芯片、通信能力深度融合的舱驾一体方案，采用双芯分立松耦合架构，空间降低60%、成本降低30%、开发周期缩短2到4个月，芯片、算法、通信全链路自主可控，国产化率达到100%。功能方面，“福芯一
丘钛科技早盘拉升 3月摄像头模组销量增32.1%
丘钛科技(8.6, 0.40, 4.88%)（01478）早盘涨幅一度超过5%，截至发稿，股价上涨5.24%，报8.63港元，成交额3785.04万港元。 近日，丘钛科技公布，2025年3月，手机摄像头模组销量为3890.4万件，环比增长21.1%，同比增长32.1%；摄像头模组销售数量合计4100.2万件，环比增长22.2%，同比增长33.8%。生物识别模组销售数量合计1437.9万件，环比增长36.9%，同比减少16.9%。 公告表示，摄像头模组产品销量环比及同比提升，主要得益于春节假期后的季节性回暖
余承东：车市竞争已进入体系战
IT之家 4 月 26 日消息，在今天的“鸿蒙智行会客厅”直播中，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东谈到了中国汽车市场的竞争态势。 余承东指出，如今中国汽车市场已经迈入更强调体系能力的竞争阶段，单靠某一项技术或某个单点能力，已经很难脱颖而出，必须依托整体化、系统化的竞争才能赢得市场。 余承东表示，除了华为车 BU 引望提供的整套方案，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能电动以及智能网联等能力之外，鸿蒙智行还会把华为十多年沉淀的 ToC 能力真正赋能给车企。 余承东强调，把品牌
中国智能车浪潮或将改写全球车市
人工智能与农业、电力并列，都是足以重塑人类社会的重要发明，而中国正趁势把握人工智能带来的发展窗口。路透社指出，中国提出的“人工智能+”战略框架，目标是让人工智能系统深入嵌入汽车乃至几乎所有产业场景。其中一个关键方向，是减少对高端芯片的依赖。高端芯片长期受制于人，已经成为贸易博弈中的重要堵点。这也表明，中国正以人工智能为引擎推动一次覆盖全产业链的重组。国际汽车制造商协会秘书长弗朗索瓦·鲁迪耶在接受采访时说，这不是渐进式升级，而是一场彻底的产业变革。具备自主智能交互能力的汽车小米、小鹏等不少中国车企，如今已推
智能汽车赛道投资新研判
当自动驾驶算法不断迭代、数据驱动深入核心环节时，为何L4级商业化落地依旧迟迟未能全面展开？在整车硬件利润持续压缩的情况下，企业管理层应怎样搭建可长期延续的软件与服务盈利模式？面对特斯拉FSD进入中国市场以及本土车企加速竞逐，投资者又该如何识别真正的“算法壁垒”与“硬件堆砌误区”？人工智能汽车行业正在从“技术验证阶段”快速迈向“规模化商用前夕”。市场重心已由硬件比拼转向软件与服务生态的实际落地，但整个行业仍未形成稳定的盈利闭环。人工智能汽车是指将传感器感知、决策规划、车辆控制与云端协同等AI能力深度融合的智
联想车计算迈向Physical AI时代
4月24日，2026年北京车展开展首日，联想车计算展台前聚集了大量观众。这家以PC业务著称的科技企业，正向外界呈现其在智能汽车赛道上的最新进展。眼下，智能汽车产业正站在从“功能导向”转向“AI导向”的关键关口。高阶辅助驾驶正在由高速NOA延伸至城市NOA，L4级Robotaxi正从示范运营迈向规模化复制，舱驾融合从概念加速走向量产，具身智能也开始从实验室进入产业应用。在技术和产业同步变化的拐点上，联想车计算给出了自己的回应。围绕“智算平台+智能交互”双引擎策略，联想车计算推出了全新AI Box和OneAI
秦力洪：在中国造车是幸福的，行业正迎来提速期
在第2026届北京国际车展上，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪在采访中回应了车企集中上新的话题。他指出，车企无法仅凭市场一时的热度来决定下月的新品发布，每一次上新都是长期筹备的结晶。若众多车企同时密集推出新品，这恰恰印证了两年前大家的规划不谋而合，标志着整个汽车行业正步入了加速发展的新阶段。 秦力洪表示，尽管新车发布节奏加快，但每一款新品都承载着前沿科技与“新质生产力”，以智能化、新能源为核心，主打更高的性价比与卓越体验。因此，近期以SUV车型为主导的集中爆发，实则是中国汽车工业实现跨越式发展的体现。 他深
胡峥楠谈技术革新：汽车行业无固定路径，持续学习是关键
新浪科技4月24日晚讯，2026北京国际车展于今日正式拉开帷幕。小米集团副总裁、汽车业务首席技术官胡峥楠与媒体进行交流，这也是他履新后首次公开对外发声。 在探讨小米汽车的技术发展路径时，胡峥楠坦言，担任小米汽车的CTO颇具挑战。他拥有超过二十年的传统车企工作经验，而最近五年则更多地处于学习状态。“雷总曾指出，未来的智能电动汽车将是汽车产业的第四次深度融合，新能源、消费电子与信息通信行业将紧密交织，过往的经验或许已不完全适用。因此，我的首要任务是重构自身的知识框架。” 他同时指出，传统汽车工业历经一百四十余
外资车企技术突围，誓要夺回中国汽车市场
核心要点 面对在华销量持续下滑的困境，外资车企终于追平了中国本土竞品的技术水平，正全力争夺这片全球最大的汽车消费市场。 本周五北京国际车展拉开帷幕，美、韩、德等车企集中发布了专为中国市场定制的全新车型阵容。 通用汽车(78.52, -0.48, -0.61%)凯迪拉克中国副总裁 威尔・史泰西 接受 CNBC 采访时表示：“我们要全力重塑品牌形象，争取重回往日的高销量与市场份额。” 凯迪拉克于周三推出了品牌首款针对中国路况优化的高阶智驾车型 —— 一款三排座豪华纯电 SUV，定价 46.8 万元至 50.8
华为发布新一代乾崑智驾系统 ADS 5，靳玉志：专为自动驾驶而生
今日报道 4 月 23 日消息，在昨晚举办的华为乾崑技术峰会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式推出了华为乾崑智驾 ADS 5。 靳玉志指出，华为乾崑智驾 ADS 5 专为自动驾驶场景打造。IT之家了解到，华为乾崑智驾 ADS 5 在技术、安全和体验三大维度实现全面升级。 靳玉志重申，安全不但是用户信赖的根基，更是行业前行的使命。当前华为云端算力已达 60EFLOPS，今年将投入 100 亿用于算力提升，后续将累计投入 70-80 亿。 华为乾崑技术大会正在火热进行中，后续IT之家将为我们带
靳玉志披露华为车BU研发计划：2026年投入将超180亿元
IT之家 4月23日消息，在2026华为乾崑技术大会现场，华为智能汽车解决方案BU首席执行官靳玉志向外界透露，预计到2026年，华为乾崑在智能驾驶领域的研发资金将突破180亿元大关。这一数额将超越国内其他主要解决方案供应商的研发投入总和。 根据华为于3月31日发布的2025财年报告，公司整体经营状况符合预期。报告期内，华为全球销售收入达到8809亿元人民币，净利润为680亿元。相较于2024年，销售收入与净利润分别实现了2.2%和8.7%的增长，显示出稳健的发展态势。其中，智能汽车解决方案业务的增长尤为迅