奇瑞洪高明：风云A9如何赢得年轻一代青睐

百万准车主离场，美国车市短期难迎回流潮

油价高企、利率上扬及顽固通胀压制购车意愿，新车库存持续累积 核心摘要 踏入 2026 年，受高昂车价与多重经济阻力影响，美国新车市场已流失约百万名潜在买家。 美国汽车产业正直面严峻挑战：自年初至今， roughly 一百万有意购车者已退出市场，且业界预估这部分群体短期内难以重返。 早前，车企高层、行业观察家及经济学家曾普遍预测，美国新车销量将稳步反弹至疫情前水准。彼时新冠疫情曾致使工厂停产、全球供应链陷入紊乱。 然而局势现已逆转。通用汽车、福特、丰田等多家厂商指出，在通胀难降、燃油成本激增、借贷利率攀升的

欧洲车市四月三连涨，纯电交付劲增三成八

欧洲汽车市场于四月迎来连续第三个月的增长态势，消费者正持续向纯电动及混合动力车型倾斜。 欧洲汽车制造商协会周三披露数据显示，4月新车注册量同比提升7%，总量达115万辆。德国与英国等核心市场销售回暖显著，其中纯电动车交付量更是大幅飙升38%。 旺盛的需求对欧洲车企而言是积极信号，这些厂商正努力应对产能过剩、美国关税壁垒及销量下滑等挑战。随着更多亲民车型上市，电动汽车销量持续攀升，相关车型既出自大众汽车(11.96, 0.00, 0.00%)、Stellantis NV等本土厂商，也包括比亚迪等品牌。在欧洲

欧洲4月车市销量突破115万辆，中国品牌增速领跑全场

科技媒体5月27日综合外媒报道，周三当天，欧洲汽车制造商协会发布的统计结果显示，今年4月，电动化车型需求保持强劲增长态势，有效抵消了传统燃油车市场的下行压力，同时推动中国汽车品牌在欧洲市场的渗透率持续攀升。 根据公布的数据，4月欧盟成员国、英国及欧洲自由贸易联盟成员国新增机动车登记数量较去年同期提升7%，总量达1152315辆；今年1至4月累计登记量同比上升4.8个百分点。 纯电动、插电式混合动力及普通混合动力等新能源车型登记数量同比攀升约21%，在全部新车登记总量中的占比已超过三分之二。与之形成对比的是

欧洲车市4月持续回暖 纯电车型交付量劲增38%

欧洲汽车市场4月实现连续第三个月增长，消费者持续转向纯电动和混合动力车型。欧洲汽车制造商协会周三公布的数据显示，4月新车注册量同比增长7%，达到115万辆。德国和英国等主要市场销售回升明显，其中纯电动车交付量激增38%。尽管平价电动车需求旺盛，但越来越多的证据表明，价格较高的电池驱动汽车仍不好卖。法拉利推出售价约55万欧元的首款电动超级跑车Luce，未获市场看好，导致其股价周二下跌。混合动力车型销量也在4月有所上升，而传统汽油和柴油车销量下滑，显示市场正发生持续的结构性转型。

欧洲车市四月销量攀升 中国品牌增速惊人

欧洲汽车工业协会本周三公布的统计数据显示，欧洲四月份汽车市场继续保持上升态势，电动汽车需求的增长弥补了汽油车和柴油车市场的低迷，并推动中国汽车品牌在欧洲的市场份额持续提升。相关数据表明，四月份欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟成员国的新车登记总量同比增长7%，总计达到1152315辆，使得今年前四个月的累计登记数量较上年同期提升4.8%。在车型类别方面，电动汽车（包括纯电动、插电混动及油电混动车型）销量同比攀升约21%，在总登记量中的占比超过三分之二；而汽油车和柴油车的销量则分别同比下降约15%和17%。具体品

比亚迪或进军F1 正与F1高层展开洽谈

比亚迪在戛纳与前红牛车队掌门人克里斯蒂安·霍纳会面后，正加速推进征战世界一级方程式锦标赛（F1）的相关谈判。 据两位知情人士透露，比亚迪执行副总裁李柯与霍纳上周会晤后，公司计划与F1管理层及管理机构国际汽车联合会（FIA）展开进一步磋商。 不过，上述人士提醒，相关谈判仍处于早期阶段，最终是否加入F1尚无定论。目前尚不清楚比亚迪将自主研发动力单元，还是作为发动机供应商的客户；进入F1的路径可能包括收购现有车队，或在赛道上新增第12支车队。 即便如此，若比亚迪成功进军F1，将成为中国汽车制造商的重要里程碑。中

美民众购车偏好转向电动，深层动因扑朔迷离

核心摘要尽管选购电动汽车的消费者日益增多，但业界分析指出，当前市场局势颇为错综复杂。据埃德蒙兹向 CNBC 提供的数据，四月期间以燃油车置换电动车的比例持续上扬。该平台统计显示，一月购买新电动车的车主里，67.1% 系燃油车置换；至四月，该比率攀升 7 个百分点，达到 72.1%。数据亦反映出用户对电动车的忠诚度显著增强：一月时，26.2% 的车主以旧电车置换新电车，34.3% 置换二手电车；截至四月二十六日，这两项数据分别跃升至 35.4% 与 44.5%。尽管联邦及部分州的购车补贴逐步退出，且多家车企

日车七雄利润腰斩：电动化迟滞引发生存危机

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！文 | 《次世代车研所》栏目 刘丽丽“已至生死存亡之秋！”本田社长三部敏宏在财报发布后，流露出对车企现状的深深无奈。据央视消息，受地缘政治冲突、关税壁垒及供应链动荡等多重因素冲击，日本汽车制造业利润急剧萎缩。丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁及三菱汽车等七大日系车企集体下调 2026 财年利润预期。预计截至明年 3 月的 2026 财年，其总净利润仅为 3.9 万亿日元，较 2023 财年创下的 7.54 万亿日元历史纪录骤降 4

斯特兰蒂斯布局欧洲推出平价电动小车

跨国汽车制造巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）5月19日发布声明，将向欧洲市场投放一款全新的平价小型纯电动车，旨在重振欧洲持续疲软的入门汽车市场。 依据斯特兰蒂斯发布的公告，此款名为“E-Car”的微型纯电动车预计2028年在意大利波米利亚诺工厂下线生产。企业表示，将通过加强协作方合作来控制成本并加速开发，同时有利于维护当地制造业就业。 斯特兰蒂斯执行官安托尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示，“E-Car”精准满足欧洲市场对本土制造“小型、时尚汽车”的需求。据悉，菲洛萨将于本周四发布公司

特斯拉美区 Model Y 价格上调

根据特斯拉 (422.24, -21.06, -4.75%) 官方网站披露的信息，这家车企已于本周六正式提高了 Model Y 系列在美国市场的销售价格。具体调整方面，Model Y Premium 全轮驱动版与后轮驱动版两款车型的标价均上涨了 1000 美元，调整后的价格分别为 49990 美元和 45990 美元。官网页面同时显示，Model Y Performance 全轮驱动版在美国的售价也进行了上调，增幅为 500 美元，现价为 57990 美元。责任编辑：李桐新浪财经声明：此消息系转载自合作媒

逆势增长63.5%！这家造车新势力强势跻身销量前六

5月11日，乘联分会正式揭晓4月市场数据，2026年4月全国乘用车零售总量达138.4万辆，同比下降21.5%，环比减少16.0%。其中，燃油车零售53.0万辆，同比暴跌37%，环比下跌33%，成为拖累整体市场的核心因素。新能源汽车零售84.9万辆，同比下降6.8%，环比微降0.3%，占整体市场的61.4%。 4月国内零售结构中，自主品牌零售97万辆，同比下降16%，市场份额69.6%，同比提升4个百分点。主流合资品牌零售28万辆，同比暴跌37%，德系/日系/美系市场份额均出现同比下滑。豪华品牌零售14万

日签六单成常态，涨价传闻引爆五一车市

界面新闻采编 |葛成 界面新闻责编 |周姝祺 “单日成交量突破六单，试驾车辆全天无休，目前还有两波客户正在排队。”5月2日正午，在北京五棵松商圈的某新能源车展示厅内，销售人员语速极快。 展厅面积有限，三辆样车陈列其中，每辆车旁都聚集了多批看客。一位满头银发的顾客频繁开关车门体验后排，按压座椅感受软硬，低头查看腿部余量；几个孩子钻进另一辆车的第三排，抬头盯着车顶的娱乐大屏。在角落处，几位等待试驾的顾客正拉着销售人员询问分期付款和置换优惠。 类似的繁忙景象在北京各大商圈同步出现。世纪金源购物中心一层，华为店内

五一车市扫描：家用大车走俏，快充与智驾引领新风尚

2026年五一小长假，新能源车购买热潮涌现。记者在京城多家实体店探访注意到，主打家用场景和科技进阶的新能源车成为销售主角，或将成为撬动假期汽车销量的关键引擎。这繁荣的线下市场表象之下，是用户需求细分、技术快速演进等多重变量交汇催生的产业新格局。 小长假第一天，记者在朝阳区的多家车企展示厅探访看到，主打"全家出游"概念的中大型SUV被置于醒目区域，众多顾客正在咨询洽谈与实车体验。正在选购的李女士向笔者表示："家中育有两孩，还有长辈同住，原先的小轿车已无法满足需求，趁着假期来考察大型车款，方便全家共同出游。"

通用汽车上调全年盈利预测，得益于关税退税与市场韧性

通用汽车(76.66, -1.30, -1.67%)于周二宣布，由于美国汽车市场的坚挺表现以及预期的关税退税，公司第一季度核心利润实现了22%的增长，并相应提高了全年盈利预期。 作为美国销量最大的汽车制造商，通用汽车不仅超出了分析师的盈利预期，同时也在积极应对深刻影响整个行业的快速地缘政治和监管变化。 尽管特朗普政府去年推出的较为宽松的美国污染及燃油经济性法规有助于提升利润率，但美国关税以及与伊朗相关冲突引发的能源成本上升对业绩造成了一定的压力。 作为利润的重要来源，皮卡销量在油价上涨的背景下依然保持着强