中国车市半年成绩单：目标达标率仅一家企业过关

从年度销售目标完成情况来看，形势不容乐观。在经济观察报统计的众多车企中，只有极氪一家跨过了50%的及格门槛，其他企业均未能突破45%的大关。 作者：周菊 随着各车企6月销售数据全部公布，2026年中国汽车市场的“半年度成绩单”正式出炉。根据乘联会初步数据，上半年国内乘用车零售总量为870.1万辆，较去年同期减少20.2%，行业已进入存量争夺的新时期。在此背景下，头部车企的销量排名发生了剧烈变化，年度任务完成率普遍低迷，淘汰赛的警示信号不断响起。 传统车企大多增长乏力，奇瑞汽车增幅最大，也仅为7%，其他三家

盛威时代三闯港交所：阿里系深度捆绑独立性堪忧 合规罚金攀升经营风险几何

出品：新浪财经上市公司研究院 作者：渚 2026年6月29日，盛威时代科技股份有限公司（以下简称"盛威时代"）再度更新招股文件，第三次向联交所主板发起冲击，独家保荐人由中信建投(27.760, -0.17, -0.61%)国际变更为工银国际。此前两次上市申请均因未能在六个月内通过聆讯而自动失效。这本身就给市场传递了一个明确信号：企业的核心问题并未随时间推移而解决。 国内网约车赛道早已告别规模扩张的红利期，存量竞争加剧、盈利压力凸显、流量高度依赖聚合平台，已成为行业面临的共性难题。近两年，多家车企系出行平台

印度六月车市狂飙：新能源份额刷新纪录

印度汽车经销商协会负责人指出，受伊朗局势影响导致油价飙升，当地消费者对纯电、混动及压缩天然气汽车的兴趣激增，此类车型在六月乘用车销量中的比重刷新了历史纪录。 鉴于五月汽油与柴油价格多次上调，购车者转而青睐用车成本更低的车型，六月替代燃料汽车在乘用车零售销量中的占比攀升至40.35%，较上月约38%的水平再进一步。 印度汽车经销商协会主席C.S．维格内什瓦尔周一表示：“我们仍需持续观察，这究竟是消费者受价格刺激产生的短期冲动消费，还是该品类能维持长期增长态势。” 整体汽车零售销量同比增长21.8%，达到26

欧洲汽车版图重塑：中国品牌首超日本劲敌

传统燃油车在欧洲的市场领地正快速失守。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日公布的数据表明，2026年5月，中国乘用车在欧洲31个核心国家（欧盟27国+英国+EFTA）的月度新增登记数量首次赶超日本汽车企业。 不论是在狭义欧盟27国范围内，还是扩大至欧盟、英国、EFTA共31国的统计口径，五家中国龙头车企5月新车登记量同比增幅均突破60%。两种统计方式下，中国车企销售业绩均领先日本车企。 市场格局的重塑，归因于欧洲电动化普及率持续攀升、中日车企产品架构差异等多重原因。尽管未来各国政策、行业竞争仍会导致份额起

波兰6月车市破纪录 中国品牌市占率再攀高峰

波兰汽车市场研究组织Samar研究院于3日发布最新统计，今年6月波兰新车市场表现十分亮眼，乘用车与厢式货车的注册量在同比和环比层面均实现显著跃升，刷新了21世纪以来同期销量最高纪录。其中，中国车企在波兰的市场占比攀升至14.9%，再次改写历史最高值。 统计表明，今年6月波兰新登记的乘用车及厢式货车总数为66443辆，较去年同期大幅增长19.7%，较上月上升19.1%，延续了中国汽车市场震荡上行的态势。受此带动，2026年上半年波兰新车累计登记量已达349869辆，同比增幅达9.9%。 中国车企在波兰市场的

特斯拉在美国开售六座版Model Y长轴距车型

电动汽车制造商特斯拉(393.45, -31.85, -7.49%)透露，其热销车型Model Y的六座长轴距版已正式向美国市场开放购买，标志着该产品线的进一步扩充。 该公司通过社交平台表示，美国和波多黎各的买家现在可以下单Model Y长轴距款（Model YL）。此前，这款由埃隆·马斯克掌舵的企业已于去年在中国投放了这一版本。 此款Model Y变体采用三排六座设计，对于偏好更大空间的美国购车者来说，可能颇具魅力。马斯克在去年8月曾透露，该车型原计划到2026年底才会在美国投产，甚至可能因自动驾驶技术

安德里茨计划再裁500人应对车市低迷

奥地利工业设备制造商安德里茨（Andritz）首席执行官约阿希姆·舍恩贝克（Joachim Schoenbeck）表示，因汽车行业需求疲软，该公司今年将在其德国子公司舒勒（Schuler）进一步裁员约500人。 舍恩贝克表示，尽管舒勒的盈利能力不断提升，但仍需推进重组，尤其在德国，部分非核心业务如工具制造或将关停。 “我们目前的业绩远未达理想水平——若尊重股东期望，至少应达到这一标准，”他说道。 安德里茨为困境中的汽车行业提供金属成型与电池生产设备。作为提升盈利的重组举措，过去五年该公司已裁减逾2000人

享界上半年共交付21018辆，30万以上新能源轿车销冠宝座稳坐8个月

IT之家 7 月 1 日消息，北汽新能源官方今日公布了上月的销量数据：6 月，北汽新能源销量 30282 辆，同比增长 152.54%；二季度，北汽新能源 total sales 69811 辆，环比增幅达 140.03%。 此外，今年 1-6 月，北汽新能源累计交付 101599 辆。其中，极狐品牌上半年累计交付 80581 辆，同比增长 65.88%；享界品牌声称稳居豪华车第一阵营，上半年交付 21018 辆，同比增长 119.58%，已连续 8 个月蝉联 30 万元以上新能源轿车销量冠军。 IT之家

丰田在美销量紧逼通用，混动优势成反超关键

核心要点 得益于混合动力车型的持续走俏以及纯电车型表现疲软，丰田汽车(167.35, 0.12, 0.07%)在美销量正迅速缩小与本土龙头通用汽车的差距。 考克斯汽车咨询机构本周三公布的最新预测显示：这家日本厂商今年上半年在美销量有望微增近 1%，至 125 万辆；反观通用汽车，其销量预估下滑 7.2%，降至 133 万辆。 考克斯汽车资深经济学家兼行业洞察高级总监查理・切斯布鲁在媒体沟通会上指出：“若延续目前的增长态势，通用汽车年底将遭遇严峻考验，丰田极有希望取代通用，成为美国车市的新霸主。” 切斯布鲁

五月欧洲车市回暖 电动车成增长主力 中国车企份额攀升

欧洲汽车工业协会（ACEA）周二发布的统计指出，5月份欧洲车市的增长动力主要源自对电动车的旺盛需求，这有效对冲了燃油车销量大幅下跌的冲击，促使中国品牌的版图持续扩张。 以汽车注册量作为销量参考，5月份欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟的新车注册量录得3.6%的增幅，总数达1，152，523辆。放眼今年前五个月，整体注册量同比2025年同期亦有4.5%的提升。 电气化车型成为市场增长的核心引擎。其中纯电、插混及混动车型的注册量分别激增39.1%、13.2%和8.2%，这三类车型在5月所有新车注册中的占比已超过三分

两部门出手遏制非理性竞争，汽车价格战或将终结

据“工信微报”官方账号透露，6月11日，工业和信息化部与市场监管总局联合约谈了部分涉嫌开展非理性竞争的汽车厂商，强调企业须严守《中华人民共和国价格法》及《关于制止低价倾销行为的规定》等法规，遵循《汽车行业价格行为合规指南》，加强价格合规管理，严控产品质量，保障消费者权益，共同营造优质优价、健康有序的市场环境。 此消息引发外界对具体涉事企业的猜测。6月12日，《每日经济新闻》记者向两家国内头部车企求证，对方均予以否认。“我们不可能被约谈，更未参与‘价格战’。”某车企高管如是回应。 乘联分会秘书长崔东树在接受

电车全面领先 油车时代终结

快科技6月9日报告，根据懂车帝最新公布的2026年5月全国乘用车零售销量数据，前十大畅销车型均为新能源汽车，传统燃油车已无缘榜单。 从排名看，吉利星愿以38751台的成绩夺冠，特斯拉Model Y以28911台排名第二，小米SU7、零跑A10、理想i6分别位列第三至第五。纯电、增程式、插电混动车型三分天下，燃油车型彻底退出前十榜单。 第六至第十名则由Model 3、五菱宏光MINIEV、问界M6、元UP、钛7 PHEV占据。这十款车型中，纯电、增程式、插混动力各占一席，涵盖从微型车到中大型SUV的广泛市场

燃油车降价潮汹涌！五月平均降幅超2.5万

快科技6月7日讯，据最新披露，自2026年伊始，国内燃油车领域降价风潮持续扩散，价格博弈日趋激烈。 统计表明，今年1月至5月期间，共有32款传统燃油车型主动下调售价，数量较去年同期增长了13款。 特别在5月，参与降价的燃油车市场均价维持在16.6万元，单款平均下探2.5万元，整体跌幅高达14.9%，优惠力度非常可观。 伴随新能源汽车的迅猛普及，燃油车销量面临下行压力，导致经销商库存负担日益沉重。 4月份汽车经销商综合库存系数攀升至1.89，同比增幅显著，十余家主流品牌的库存周期已超过两个月。 目前国内汽车

奇瑞洪高明：风云A9如何赢得年轻一代青睐

百万准车主离场，美国车市短期难迎回流潮

油价高企、利率上扬及顽固通胀压制购车意愿，新车库存持续累积 核心摘要 踏入 2026 年，受高昂车价与多重经济阻力影响，美国新车市场已流失约百万名潜在买家。 美国汽车产业正直面严峻挑战：自年初至今， roughly 一百万有意购车者已退出市场，且业界预估这部分群体短期内难以重返。 早前，车企高层、行业观察家及经济学家曾普遍预测，美国新车销量将稳步反弹至疫情前水准。彼时新冠疫情曾致使工厂停产、全球供应链陷入紊乱。 然而局势现已逆转。通用汽车、福特、丰田等多家厂商指出，在通胀难降、燃油成本激增、借贷利率攀升的