达美航空拟大幅收缩扩张计划 炼厂二季度或增利3亿美元
专题：关注美股2025年第四季度财报 核心提要 达美航空首席执行官埃德・巴斯蒂安表示，受燃油成本快速上升影响，公司将在短期内“明显下调”运力扩张安排。这一决定也进一步印证了多家航空公司趋于保守的策略——中东冲突推高航油价格至历史高位，整个行业正承受不小压力。 该股在早盘一度上涨逾11%，延续了美国主要航空股在油价回落后的整体升势。 达美航空周三预计，第二季度调整后每股收益将在1.00美元至1.50美元之间，低于分析师预计的1.41美元；不过，公司预计营收同比增速将达到“低双位数”，高于华尔街约10%的预估
达美航空收紧运力扩张 炼油业务二季度或贡献3亿美元
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安表示，受到燃油价格急剧攀升的影响，公司将在短期内明显放缓运力扩张节奏。中东冲突推动航空燃油价格创下历史性涨幅，多家航空公司已陆续压缩运力，达美的决定也进一步印证了这一行业动向。 随着油价回落带来利好，美国航空公司股价普遍上涨，达美航空盘初一度涨超8%，其竞争对手股价同样显著走高。 达美周三预计，第二季度调整后每股收益将在1美元至1.5美元之间，优于分析师普遍预测的1.41美元；营收同比增幅将达到低两位数百分比，高于华尔街约10%的预期水平。达美还指出，全年运力预计将保持基本稳定
达美航空一季度表现优于预期并下调扩张计划
达美航空第一季度经营表现好于市场预期，预计第二季度每股收益在1.00至1.50美元之间，并称将在燃油价格大幅上涨的情况下“明显”放缓运力扩张，同时预计炼油业务收益达到3亿美元。
达美、西南航空同步上调行李费10美元
因航油成本持续走高，达美航空与西南航空同步将托运行李收费标准提高10美元，携手同业共同应对成本压力。
国际航协警示：航空燃油供给恢复正常恐需数月
国际航协(IATA)总干事威利·沃尔什周三指出，纵使伊朗重启霍尔木兹海峡通道，考虑到中东地区炼油产能的中断状况，航空燃油供给恢复正常恐需数月光景。沃尔什在新加坡接受记者采访时表示，虽然他预估原油价格或将走低，但因炼油设施遭到波及，航油成本可能仍会处于相对高位。沃尔什称："即便重新开放并保持开放，考虑到中东炼油产能的中断局面，我认为仍需数月才能恢复至所需的供给水准。中东地区的炼油产能是全球成品油供应的重要环节，不仅涉及航空燃油，还涵盖其他各类产品。"受中东局势影响，航空燃油供给趋紧，亚洲各航空公司不得不削减
新西兰央行按兵不动 关键利率维持低位应对油价上涨
新西兰央行决定将近四年来的关键利率保持在较低水平，并表示将暂时忽略燃料价格飙升对通胀造成的初步影响。 该行货币政策委员会于周三在惠灵顿宣布，将官方现金利率继续维持在2.25%不变，这一决定与彭博社调查中全部22位经济学家的预测完全吻合。当前基准利率已处于2022年年中以来的最低水平。 政策声明指出："委员会正严密监控各类广泛存在的通胀压力，并随时准备采取行动，促使通胀率回归中期目标。"声明还提到："若中期通胀预期走高，通胀可能趋于持久化。然而，市场需求疲软及经济中的闲置产能应会制约成本上涨的传导程度。"
美交通部长：航空业仍有整合可能
美国交通部长肖恩·达菲周二指出，美国航空业仍有整合的余地，但他强调，任何潜在的交易都将接受严格审查，以评估其对消费者的影响。 达菲表示：“若一些大型航空公司进行合并，他们可能需要剥离部分资产。我不会预先做出任何承诺。” 在美以伊朗冲突期间，航空燃油价格急剧攀升，引发了外界对美国航空业可能迎来新一轮整合的猜测。达菲提到，任何交易都需获得特朗普总统、美国运输部及司法部的批准。 “谁将参与其中？航空业是否存在合并空间？是的，我认为存在，”达菲说，并承认“关于潜在交易的讨论很多”。 过去几十年，反垄断监管机构批准
燃油价格暴涨致达美航空上调托运费，涨幅最高达三成
达美航空（Delta Air Lines）已将托运行李收费标准提高，成为又一家因中东地区冲突引发航油价格飞涨而调整价格的美国航司。 费用调整详情 达美航空在4月7日公告中表示，调整后的收费政策适用于4月8日起售出的机票： 首件托运行李收费45美元（此前为35美元，上调10美元） 第二件托运行李收费55美元（此前为45美元，上调10美元） 第三件托运行李收费200美元（此前为150美元，上调50美元） 这是达美航空时隔两年再度调高国内航线的行李托运费用。长途国际航班收费标准维持不变，常旅客会员、头等舱乘客以
中东局势紧张引发油价上涨 美国物流与航空业承压
受燃油价格大幅攀升影响，多家企业相继增设额外费用——亚马逊(209.67, -3.12, -1.47%)向其卖家收取3.5%的燃油附加费，捷蓝航空也提高了行李托运费用。
燃油价格飙升致成本承压，达美航空宣布上调行李费
达美航空周二宣告，将提高美国国内航线及部分短途国际航线的托运行李收费标准。由于中东局势紧张引发航空燃油价格暴涨，各大航司正采取此措施来对冲成本压力。 这是达美航空两年来首次上调国内行李费，此前美国联合航空和捷蓝航空已实施了类似政策。 中东局势紧张导致霍尔木兹海峡等石油运输要道受阻，全球航司正艰难应对燃油价格暴涨，这抬高了运营成本并挤压了利润空间。 根据国际航空运输协会（IATA）数据，2月美以袭击伊朗前，航空燃油均价约85至90美元，如今已飙升至每桶约209美元。 达美航空称，自周三起预订的机票，首件和第
航油成本攀升，达美航空提高托运费用
达美航空发布通知，第一和第二件行李托运价均提升10美元简要摘要由于航空燃油价格急剧上涨，达美航空决定调整国内与部分短途国际航班的行李托运收费标准，新政策自周三起实施。该航空公司此次调价旨在应对因中东局势导致的航油成本激增，通过增收行李费来平衡运营开支。根据周二公布的方案，前两件托运行李每件涨价10美元，第三件托运行李收费提高50美元。新规实施后，首件行李托运费定为45美元，第二件55美元，第三件则高达200美元。达美航空发言人解释称："此次价格调整是基于公司整体定价策略的定期审视，同时也考量了国际形势演变
航运改道好望角常态化 非洲油料补给市场迎投资热潮
由于中东地区持续动荡，日益增多的货轮开始规避苏伊士运河、曼德海峡及霍尔木兹海峡等传统航道，转而取道非洲好望角，带动非洲沿岸船舶燃油补给需求相应上扬。 伴随好望角航线战略价值不断提升，市场普遍看好非洲船舶燃油补给业的发展前景，推动全球燃油供应商加快在非洲的投资步伐。 3月11日，油轮在靠近埃及苏伊士运河入口处的红海海域行驶。新华社发（艾哈迈德·戈马摄） 近几周来，美以伊多方冲突导致全球能源运输命脉霍尔木兹海峡通行严重受阻，各大航运企业相继规避该水道。马士基航运、赫伯罗特、达飞海运等国际巨头本月相继宣布，已调
印度航空掌门人辞任 行业承压再添变数
今年，印度主要航空公司已出现第二次重要高层人事调整 要点速览 印度航空首席执行官坎贝尔・威尔逊（Campbell Wilson）宣布将离任，这家印度国家航空公司再次遭遇打击。此前，自去年发生致命空难以来，公司一直陷于持续亏损之中。 这是今年印度第二家主要航空公司出现重大管理层变动。眼下，航空业整体承受逆风：中东地区冲突推升燃油成本，迫使多家航司缩减或暂停往返该地区的航班。就在上个月，靛蓝航空（IndiGo）CEO彼得・埃伯斯（Pieter Elbers）也已离职。 印度航空董事会已经组建专门委员会，将在未
伊朗冲突推高成本 企业明涨暗涨齐上阵
联合航空已经提高托运行李收费，并提示称，受伊朗战争推升燃油价格影响，未来两个季度或将缩减约 5% 的航线。 随着战争持续数周，燃油价格被不断抬高，供应链也受到冲击，一些企业开始通过增加附加收费，或借助更隐蔽的方式，把上升的成本转移给消费者。 麦肯锡北美供应链业务合伙人拉胡尔・沙哈尼指出：“企业通常会先在现有业务中寻找消化空间，比如提升每批货物的装载效率、把多笔订单合并发货。时间一长，这些增加的成本还是会以更隐性的形式出现：提高免邮门槛、减少优惠力度、缩小包装容量，或者拉长配送时间。” 航空燃油是航空公司最
中东紧张局势推升首尔汽油价格冲破2000韩元关口
全球供应链受阻导致燃料成本攀升，首尔汽油零售价周二触及每升2000韩元（1.32美元），刷新自2022年夏季以来的纪录高位。 根据韩国石油公社旗下Opinet油价信息服务平台的数据，截至周二上午9点半，首尔汽油平均价格为每升2000.27韩元，环比上涨9.88韩元。 柴油报价也同步走高，每升上调11.6韩元，平均价格升至1979.6韩元。 这是自2022年7月25日以来，首尔汽油价格首度重返每升2000韩元以上，彼时正值俄乌战事引发油价暴涨。 韩国原油进口近七成依赖中东地区，且多数需经霍尔木兹海峡运送。鉴